Lamborghini Aventador LP 700

2020-06-07|浏览量:573|点赞:566

树立豪华超级跑车敞篷车系全新标竿

Lamborghini Aventador Coupé于2011年夏季成功推出后,至今已成功将超过2,000辆车驶下生产线。现在这款完美结合超凡驾控体验和极致工艺的Aventador Roadster,成为Lamborghini家族中的最新成员,融合了极致性能、优雅风格、驾驭便捷性和精彩驾驶体验,带予车主前所未有的操控感受。Lamborghini品牌史上最激励人心的产品问世同时,也树立了全球豪华超级跑车敞篷车系的全新标竿。 

为宣告Aventador LP 700-4 Roadster的在台上市,台湾总代理Lamborghini Taipei择高雄小港机场上演一场别开生面的陆空豪华秀,与专营商务及医疗专机的飞特立航空联手,于南台湾共同发表,带领走入台湾下一个里程碑。飞特立航空为台湾营运国际级商务专机及医疗专机团队,长期深耕顶级跑车市场Lamborghini Taipei带给国人崭新的陆空驰骋感官经验!

终极户外体验 - Lamborghini Aventador LP 700-4 Roadster

全新设计的几何线条,从碳纤维可拆卸式活动硬顶,一直延伸至引擎盖。凭藉车身顶部独特的轮廓线条,让全新Lamborghini Aventador LP 700-4 Roadster,具有极高的辨识度。Aventador Roadster引以为傲的是它创纪录的性能表现,从0到100km,仅需3秒,最高时速可达350km/h。6.5公升的排气量、输出高达700马力的V12引擎、ISR 7变速箱以及推桿式的悬吊系统,造就了这一款无可匹敌、独一无二的超级跑车。

在公路车型中绝无仅有的ISR变速系统,则具备迅捷无比的换挡时间(仅50毫秒)、并具备3种动态模式,以提供驾驶人无与伦比的驾驭体验。而配备赛车式水平悬吊的轻量化底盘,则造就了无可比拟的操控精準度和赛车性能。设计精美的内装还配备有TFT仪表板与驾驶模式选择系统等一系列高科技设备。

Lamborghini Aventador LP 700-4 Roadster两件式碳纤维可拆卸式活动硬顶,如同该车辆全单体车舱,融合了RTM和Forged Composite等多种高科技材质而组成,让单片重量低于6公斤,但仍将整体的美学表现和材质的坚固程度最大化。可拆卸的车顶,便于车主操作,超轻材质使其易于安装或存放于前方的行李箱中。Lamborghini Aventador LP 700-4 Roadster ,只需数秒即可华丽变身,全方位展现它的奢华美感。

Aventador Roadster配备了斜切边的车窗玻璃,可与硬顶敞篷完美结合,让车型锐利的侧面轮廓更加突出。而驾驶与乘客,可自行决定感受驾驶体验的激烈程度。电动的后挡风玻璃,不仅影响车内的气流,同时也控制着12缸引擎的音质震撼。另一方面,扰流板为车内提供了极佳的静音效果,车身即使在高速行驶时也不会改变。扰流板位于前挡风玻璃框内,不须使用时,同样可拆卸并放置于行李箱中保存。

经过重新设计的后车柱,确保碳纤维可拆卸式活动硬顶拥有强而有力的支撑,也能嵌合乘客自动保护系统,并让引擎室通风。Aventador Roadster的引擎盖,採用全新设计的中央「脊柱」连接了两对、类似高科技盔甲片的六角边窗,使人一眼就能认出它与Aventador CoupÔ的区别。这些设计的目的,在于为引擎降温、排去雨水,同时充分展现V12引擎的美感。

Lamborghini Aventador LP 700-4 Roadster的车身採用双色漆调。挡风玻璃、车顶、后窗区域至「鳍片」的部位皆採用高亮度的黑色漆。如此的视觉效果,让它看起来就是一部完美的敞篷车款;车身的流线轮廓,也将其运动精神和高雅的气质完美融合。Aventador Roadster的车身配色,主要採取浅金属蓝光的配色,也就是Azzuro Thetis,色调会随着光线的角度产生变化,更加突显Aventador Roadster锐利线条。这款颜色会让人回想起1968年式Lamborghini Miura Roadster的非凡魅力。

极限转速,震撼声效 

Aventador LP 700-4 Roadster採用2013年Aventador Coupé所使用的6.5升V12引擎,最大马力可在8,250转达到700hp,为超级跑车树立了全新标竿。而在引擎转速达到5500rpm时,更能输出690Nm最大扭力,0-100km/h加速仅需3秒、极速可达350km/h的Lamborghini Aventador Roadster,以澎湃强劲的动力,在全球超级跑车敞篷车系领域再创巅峰。

Aventador Roadster也採用「Cylinder Deactivation 多汽缸间歇系统」,当引擎处于低负荷及定速行驶状态,可仅以6汽缸运作。同时搭配「Start-Stop引擎启闭系统」,车辆停止行进时会自动熄火,并仅需180豪秒(0.18秒) 的时间内回复运作。该车的油耗和二氧化碳排放量却较2012年Aventador Coupé降低了约20%。

ISR变速箱实现最佳性能 

Lamborghini工程师也为全新的V12引擎设计了创新的ISR变速系统,不仅要打造速度最快的变速箱换档反应,更要实现世上最流畅平顺的换挡体验。与目前相当普遍的双离合变速器相比,ISR变速箱重量更轻,换档速度更快 - 平均仅50毫秒、变速箱尺寸也比传统手排更轻巧,这几项要素都是超级跑车轻量化工程设计的核心重点,同时也是Lamborghini独有的高性能科技。

全时四轮驱动系统:完善性能,保障安全 

引擎爆发的强劲动力,必须以稳定可靠的方式驱动汽车前行。慧眼独具、长期发展四轮驱动的Lamborghini,同样也为Aventador LP 700-4 Roadster配备了全时四轮驱动系统。动力传动系统搭载了Haldex电控耦合器,用以在前、后轴之间分配扭力。在几毫秒之内,耦合器可根据动态情况调整扭力的分配。而自锁式后差速器,以及由ESP进行电子控制的前差速器,则进一步提升了动态操控性能。车辆的「驾驶模式选择系统

还提供了Strada(公路)、Sport(运动)和Corsa(赛道)三种模式,让驾驶人随心所欲的发挥性能。

碳纤维全单体车舱

Lamborghini Aventador Roadster採用了碳纤维全单体车舱。整体座舱在构造上,将车室骨架与车顶集成为单一零件,此一设计确保了极其出色的车身刚性,进而在激烈操驾的同时,为驾驶者和乘客提供了被动安全保障。Roadster的全单体车舱,还有前档框架、后柱与可拆卸硬顶由Lamborghini三个主要製造科技所製成:「RTM Lambo」、「Prepreg」、「Braiding」。Roadster主要的结构元素,也应用了杰出的複合材料来减少重量并增强刚性。开蓬后车体刚性高达22.000Nm/°。

丰富多彩、选择多样的客製化项目

Aventador Roadster的内装设计也焕然一新。Sabbia Nefertem皮革的使用,凸显圣亚加塔•波隆尼手工製造技艺的顶级奢华。Aventador LP 700-4 Roadster可选择搭配具侵略性的全新Dione 20英吋/21英吋轮圈。该轮圈是採用质量更轻的锻铝合金材质打造,比採用其他相同尺寸的轮圈,能协助该车款的重量减轻高达10公斤。当然,「Ad Personam个性化项目也囊括了千变万化的色彩和材质供客户选择。

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